Mobil lader 11 kW / 22 kW – GCG MAX inkl. gratis veske og holder

4,910.00 NOK

Inkl. mva. Levering legges til i kassen.

Kabellengde

Produktvarianter

På lager - Klar til sending

Lad til den rene strømpris – ingen dyre abonnementer ⚡️

Vår GCG MAX mobile lader (V3) er vår nyeste oppdaterte mobile lader og kan brukes til el- og hybridbiler med Type 2-kontakt. – Den perfekte erstatningen for den ofte medfølgende nødladeren (mormorladeren), som man ikke bør bruke til daglig lading.

Laderen kan også enkelt tas med på farten, slik at du har mulighet til å lade med 11 kW og 16 ampere på ferien, jobben eller på hytta.

Jordfeildeteksjon inkludert 6 mA type B som gjør at du ikke trenger den dyre RCD-B-en i sikringsskapet ditt.

Leveres med montert rødt CEE-kraftstøpsel på laderen, slik at den bare trenger å kobles til et rødt CEE-stikk.

Laderen må være koblet til et 2,4 GHz-nettverk med WPA2.

▫️ Opptil 11 kW / 3-faset lading (400 V, 16 A)

▫️ 2,4” LCD-display med livedata (strøm, tid, kWh, temperatur)

▫️ Justerbar ladeeffekt fra (6 A – 16 A)

▫️ RFID-brikke, APP, PIN eller Plug & Charge – du velger selv

▫️ Støtter Bluetooth og WiFi (WPA2) for fjernstyring

▫️ Innebygd sikkerhet: RCD Type B, over-/underspenning, kortslutning, overtemperatur m.m.

▫️ IP67 vann- og støvtett – for både utendørs og innendørs bruk

▫️ 10 meter Type 2-ladekabel

▫️ Gratis oppbevaringsveske

▫️ Gratis frakt

▫️ Gratis holder til laderen

▫️ Gratis app

Se testen av hvor lang tid det tar å lade elbilen din

Unngå å miste laderen eller utsette den for støt, da det kan skade de interne komponentene og displayet. Bør ikke ligge direkte i vann. Behandles med omtanke.

Levering

PostNord
Leveringstiden med PostNord er ca. 3–5 virkedager.
Bestillinger sendes hver onsdag.
Du kan velge mellom levering til pakkeshop eller hjemlevering.

Priser:
PostNord Pakkeshop (69,-)
PostNord Hjemlevering (149,-)
Gratis frakt ved kjøp over 499,-

Retur

Som kunde får du automatisk 30 dagers angrerett når du handler hos GreenCarGear ApS, med mindre annet er oppgitt på produktet du kjøper.
Angrefristen utløper 30 dager etter den dagen du har mottatt varen din.
Ønsker du å returnere et produkt, gjøres det enkelt via vår returportal.

Sikker betaling

GreenCarGear mottar netbetalinger med Visa/Dankort, Visa, Mastercard, Mobilepay Online, ViaBill, Anyday. Betalingen vil først bli trukket fra kontoen din når den fysiske varen sendes, med mindre annet er avtalt eller fremgår av bestillingen din. Vi tar ingen kortgebyrer.

Medfølger

GCG MAX mobil lader med montert rødt CEE-støpsel og Type 2-ladekabel
Gratis oppbevaringsveske
Gratis holder til laderen
Dimensjoner

B: 8,9 cm
H: 20,5 cm
D: 5,1 cm
Ladekabel: 5 eller 10 meter
Ledning fra støpsel til lader: ca. 55 cm
Materiale

Kabel: 5G2,5 mm²
Montering

Installasjonen for CEE-støpselet må oppfylle de samme kravene som for en vanlig ladeboks
CEE-støpselet og ladekabelen er godkjent for 6 timers full belastning/lading
Laderen må være koblet til et 2,4 GHz-nettverk med WPA2
Bruksanvisning

1. Sett laderens røde CEE-støpsel i en rød CEE-stikkontakt.
2. Sett Type 2-støpselet i bilen.
3. Start ladingen via RFID-brikke, app, PIN eller Plug & Charge.
4. Følg med på ladingen på displayet eller i appen.
Rengjøring

Unngå å miste laderen eller utsette den for støt, da det kan skade komponenter og display
Laderen bør ikke ligge direkte i vann
Behandles med forsiktighet
Passer til

Alle el- og hybridbiler med Type 2-kontakt
Garanti

5 års full GCG MAX garanti.
Stikkontakttype

Type 2 (bil)
CEE-kontakt (ladeuttak)
Type

Type B AC 30mA + DC 6mA
Display

LCD-skjerm hvor blant annet Amp, kW-forbruk, samt ladetid kan leses av
Funksjoner

Utsett/forskyv ladestart
Juster ladestyrke
Antall faser

1-3 faser
Funksjonell temperatur

-30℃~+50℃
Maks. effekt

11 kW
Volt

400V±10%
Ampere

6A
8A
10A
13A
16A
Godkjenninger

CE godkjent
TÜV godkjent
IP-klasser

IP65
Spesifikasjoner

11 kW eller 22 kW 3-faset lading (400 V, 16 A / 32 A)
Justerbar ladeeffekt: 6–16 A (11 kW) / 6–32 A (22 kW)
2,4" LCD-display med livedata (strøm, tid, kWh, temperatur)
Start via RFID-brikke, app, PIN eller Plug & Charge
Bluetooth og WiFi (2,4 GHz, WPA2)
Feilstrømsdeteksjon inkl. 6 mA type B
Beskyttelse mot over-/underspenning, kortslutning og overtemperatur
Montert rødt CEE-kraftstøpsel
Type 2-ladekabel: 5 eller 10 meter
Lengde på ledningen fra støpsel til lader: ca. 55 cm
CE-merket
App: EV-Chargergo (iPhone) / EV-Chager (Android)
Språk i app og display: dansk, engelsk, tysk, fransk, italiensk
Hurtigguide på dansk, tysk, svensk, norsk, finsk, fransk, nederlandsk, engelsk
Guide

Brugervejledning
Monteringsguide(r)

Quickguide

SIKKER OG RASK BETALING

GreenCarGear bruker en sikker betalingsserver som krypterer all informasjon med SSL-protokoll, noe som betyr at dine data er sikre og ikke kan leses av uvedkommende.

JA, VI KAN VÆRE LIDT DYRERE, MEN

	GreenCarGear	Udenlandske webshops
Told & gebyr	✅ 0 kr.	Typisk 160 kr. i importgebyr
Fragt	✅ Lav fragtpris	Høj fragtpris + “handling fees”
Leveringstid	✅ Hurtig levering	Typisk 20–50 dage
Returret	✅ 30 dages returret	Næsten umuligt at returnere
Support	✅ Hurtig support	Meget begrænset support
Reklamationsret	✅ 2 års reklamationsret	Ingen garanti
Troværdighed	✅ 4,7 TrustPilot	Lav troværdighed

Ofte stilte spørsmål om GCG MAX lader

Hvor lang tid tar det å lade?

Bestemorslader:
Dette er et ladekabel som vanligvis følger med bilen. Laderen kan brukes i en vanlig stikkontakt. Hvis man har en elbil med et mindre batteri, kan den lades fra 0-100 % i løpet av en natt.

Merk! Sikkerhetsstyrelsen anbefaler at man ikke bruker en «bestemorslader» til daglig lading, da stikkontakter ikke er laget for langvarige belastninger.

GCG Max Mobil 11 kW lader:
Hvis man har mulighet til å installere en 11 kW lader hjemme (krever bare et rødt CEE-kraftuttak), kan man lade med en effekt mellom 3,7 kW (typisk for hybridbiler) og 11 kW, avhengig av bilens «interne lader». Vår lader finner automatisk ut hvor mye bilen kan «ta imot».

Se testen av hvor lang tid det tar å lade elbilen din

Hvor godt beskytter de enkelte IP-klassene?

Om IP-klasser – også kalt en kapslingsklasse – brukes internasjonalt for å beskrive hvor godt en enhet eller dens kabinett eller boks beskytter mot for eksempel støv og vann. Beskyttelsesgraden testes med en standardisert test. På den måten er det mulig å sikre at en IP-klasse, uansett produsent, tilsvarer samme beskyttelsesnivå.

IP-kodene består vanligvis av to tall etter bokstavene I og P. Det første tallet angir hvor små partikler, for eksempel støv, enheten er beskyttet mot – altså hvor støvtett den er. Det andre tallet viser graden av beskyttelse mot væsker og fuktighet – altså vanntettheten. Jo høyere tallet er, desto bedre er enheten beskyttet.

En IP-klassifisering på for eksempel IP55 betyr at enheten er beskyttet mot støv i en viss grad, og at den er beskyttet mot vann fra en dyse med lavt trykk. Det anbefales derfor ikke å bruke et IP55-godkjent produkt i kraftig regnvær!

Hvorfor bør jeg vurdere å bytte til en 11 kW lader med kraftkontakt?

Det medfølgende ladekabel (bestemorslader) som følger med de fleste elbiler, er ment som nødladekabel/nødladning, og ikke til daglig lading.

Sikkerhetsstyrelsen fraråder bruken helt: – «Vi kan på ingen måte gi råd om hvordan man kan bruke nødladekabelen til å lade, når vi fraråder det. Det tilsvarer å spørre Helsedirektoratet om hvordan man best kan røyke sigaretter. Under alle omstendigheter må man følge bilprodusentens anvisninger» Mette Cramon

Om lading av elbil – Sikkerhetsstyrelsen

En ladestasjon eller en bærbar lader som kobles til sin egen 16A CEE-kontakt, anbefales alltid å ha sin egen sikringsgruppe. Derfor anbefales det alltid at det utføres ny installasjon til lader, utført av autorisert elektriker.