Når det nye elbilmerket Leapmotor lanseres i Danmark, skjer det ikke med et beskjedent fotavtrykk. Importøren Wismo Group har nemlig etablert hele 44 forhandlersteder over hele landet klare til å representere Leapmotor – et uvanlig stort nettverk for et nytt kinesisk bilmerke. 

Hvorfor så offensivt?

For Wismo Group handler det om å gi danskerne trygghet og tilgjengelighet fra dag én. Som produktsjef Christine Green Viffert sier:

“Med 44 forhandlere i hele landet får vi et sterkt, landsdekkende nettverk, hvor danskerne kan oppleve bilen tett på, få svar på spørsmål og få hjelp fra et team som kjenner både produktene og de lokale kundene.”

"Markedsføringsspråket høres nesten ut som “hele Danmarks elbil” – ambisjonene er dermed ikke små. 

Det er flere grunner til satsingen:

• Leapmotor får støtte fra Stellantis, som eier cirka 20 prosent av merket og har Europa­rettighetene. 
• Prisen er skarp: Modellen B10 lanseres på det danske markedet til rett under 200.000 kr., med 361 km rekkevidde, bakhjulsdrift og 218 hk. 
• Strategien er “lavpris + massivt tilbud”. Ved å være fysisk til stede med mange forhandlere og en attraktiv prisprofil håper man å bryte gjennom i et marked hvor kinesiske merker hittil har hatt vanskelig for å få fotfeste.

Kinesiske bilmerker i Danmark – mange aktører, få store trekkere

Det danske bilmarkedet har sett en tilstrømning av kinesiske merker: Leapmotor er bare ett av mange – men erfaringen hittil har vært at mange av dem har vanskelig for å oppnå betydelige salgstall. For eksempel selger noen av de nye merkene under 300 biler i året. 

Det store forhandlernettverket hos Leapmotor skiller seg ut: hvor andre merker har valgt forsiktig lansering med få forhandlere, går Wismo Group “all in”. Det gir en slags fordel – forbrukerne kan føle seg mer trygge når merket ikke bare er noe på nettet, men fysisk til stede over hele landet.

Hva betyr det for deg som bilkjøper?

Hvis du vurderer en elbil og følger med på nye merker, er det noen konkrete ting å tenke på med Leapmotor:

• Tilgang til service og verksted: Et bredt forhandlernettverk betyr at det er større sjanse for lokal service og verksted – noe som er spesielt viktig ved nye merker.
• Pris for ytelse: B10-modellen tilbyr ifølge lanseringsmaterialet mye bil for pengene – romslig SUV, fornuftig rekkevidde, 218 hk og lav pris. Det kan gjøre den interessant som “verdi-elbil”.
• Risiko og posisjon: Som med alle helt nye merker er det alltid en viss risiko – oppbygging av merkets omdømme, reservedelsforsyning, annenhåndsverdi og support kan være mer usikker enn hos etablerte merker. Det brede nettverket reduserer imidlertid denne usikkerheten noe.
• Markedet for elbiler i Danmark: Selv om kinesiske merker vinner frem globalt, er deres danske markedsandel fortsatt relativt beskjeden. Det betyr at merker som Leapmotor kan ha stort potensial – men også møte hard konkurranse og usikkerhet.

Utsyn: Hva kan skje fremover?

Hvis Leapmotor får suksess med B10 og bygger tillit blant danske forbrukere, kan det bli et vendepunkt for kinesiske elbiler i Danmark – ikke bare som et nisjevalg, men som et mainstream-alternativ. Omvendt, hvis salgstallene ikke innfrir forventningene, risikerer de å bli et av mange nye merker som ikke klarer å etablere seg.

Et viktig neste steg er lanseringen av modellen B05 neste år – en modell som ifølge importøren blir billigere enn B10, og dermed potensielt enda mer attraktiv